| T O P I C R E V I E W |
| Mandrake |
Posted - 03 Dec 2007 : 20:20:47
Ciao,
c'è nessuno che mi possa dare informazioni sul Sea Devil?
Vorrei sapere impressioni di volo e, se possibile, la steccatura e brigliatura delle varie versioni.
Grazie.
Mandrake
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| 4 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Mandrake |
Posted - 15 Dec 2007 : 00:54:52
Chiarissimo,
sul sito di Sam ( http://www.skysportdesign.com/seadevil.htm ) ho trovato queste versioni:
SUL, UL, L, STD e HW.
Forse ha cambiato qualcosa nella nomenclatura.
Per ora sono molto indeciso tra la UL e la L, credo siano quelle che a te risultano come UL e STD.
Mandrake
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| gualuca |
Posted - 14 Dec 2007 : 23:24:41
Ne esistono (che io sappia) 5 versioni
SUL
UL
STD (non so cosa intendi con L - ma non esiste)
Vented
SuperVented
Non vorrei ricordare male ma LAm ha anche una versione SUPERSUPERULTRA 
Stecche come hai scritto tu: nei ventati 7PT
RAnge di vento sovrapponibili ai Nirvana corrispondenti ma un pelo più ampi specie per SEA SUL e UL: il SUL e l'UL del SEA sono inoltre molto più facili nei tricks dei corrispondenti Nirvana.
Ciao
Luca Guardigli |
| Mandrake |
Posted - 12 Dec 2007 : 19:55:25
Grazie Luca.
Vorrei capire come funziona la steccatura:
2PT SUL
3PT UL
5PT L e STD ???
Sono indeciso tra le versioni UL e STD ( forse L ) e vorrei sapere qual'è il range di vento "realistico" delle varie versioni.
Io l'ho potuto provare solo una volta per pochi minuti e sono rimasto stupito dalla costanza della velocità e del "tiro" su tutta la finestra del vento,
Grazie
Mandrake
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| gualuca |
Posted - 12 Dec 2007 : 09:21:36
Ciao
io ne ero un possessore fino a poco tempo fa.
Ottimo aqui polivalente. Apparentemente simile al Nirvana, in realtà con volo diverso, più facile, specie in tricks di livello medio, e anche forse di maggiore guidabilità rispetto al nirvana (richiede meno controllo del pilota, lo devi lasciare più andare).
Io avevo una versione DELUXE inviatami personalmente da LAM, praticamente la copia di quelli che si fa solo per lui.
Era curato nei minimi particolari con cura maniacale, rifiniture incredibili, sistema di pesi particolare (scusa ma non posso svelarne tutti i segreti perchè lo stesso LAM non voleva), molto ingegnoso, mai visto in altri kite, che lo rendeva bilanciatissimo e ultra stabile in fade. Fa tutti i tricks conosciuti. PEr facilitare quelli estremi io però cambiai il sistema di pesi 
Steccato tutto in 2PT - 3PT - 5PT con spina in P200 lo STD (in PT altri) .... non so il ventato...
Briglia originale: ottima turbo, con ramo decisamente ... lungo, molto confortevole, reattiva e polivalente..
Io la cambiai in Reverse .....
Ciao
Luca Guardigli |
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