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paolo_cc
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Italy
37 Posts

Posted - 02 Oct 2003 :  17:25:49  Show Profile  Visit paolo_cc's Homepage  Reply with Quote
Bhe le briglie puoi anche non farle ed attaccare i cavi alle due stecche verticali. Per la cucitura della rete (che deve essere in nylon e non in metallo altrimenti non vola neanche con la bora) guarda bene l'ultimo link di questa pagina

http://revomania.com/paginas/detalles.html

Ciao Paolo

http://members.xoom.it/ventozero
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Giammi
Forum Member

Italy
66 Posts

Posted - 02 Oct 2003 :  18:41:44  Show Profile  Visit Giammi's Homepage  Reply with Quote
L'unico problema che rimane è come fare a pilotarlo
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Giammi
Forum Member

Italy
66 Posts

Posted - 02 Oct 2003 :  18:47:28  Show Profile  Visit Giammi's Homepage  Reply with Quote
Ho trovato anche un altro progettohttp://www.fivl.it/aquiloni/revolution1-5ul.pdf
Che ne dici
Ciao Giammi
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jack.frusciante
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Italy
176 Posts

Posted - 03 Oct 2003 :  00:06:32  Show Profile  Visit jack.frusciante's Homepage  Reply with Quote
Il progetto che hai trovato sul sito FIVL è ottimo, ti consiglio di seguire quello. Poi in Sardegna (ma non so se proprio vicino a te), ci sono ottimi aquilonisti che potrebbero aiutarti, come Tore Pinna, topinna@email.it a cui puoi senz'altro scrivere. In bocca al lupo!


Buon Vento, jack.frusciante
http://fly.to/jack.frusciante
http://www.tivolivola.it/
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Giammi
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Italy
66 Posts

Posted - 03 Oct 2003 :  14:38:42  Show Profile  Visit Giammi's Homepage  Reply with Quote
Solo che in quel progetto non si capiscono le misure e non ho capito:
-perche bisogna usare tre stecche per la parte superiore
-se le due stecche verticali devono passare dietro o davanti alla vela
Ciao e grazie

Edited by - Giammi on 03 Oct 2003 14:45:19
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Daniele
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Italy
51 Posts

Posted - 04 Oct 2003 :  11:33:28  Show Profile  Visit Daniele's Homepage  Reply with Quote
quote:
Originally posted by Giammi

Solo che in quel progetto non si capiscono le misure e non ho capito:
-perche bisogna usare tre stecche per la parte superiore
-se le due stecche verticali devono passare dietro o davanti alla vela
Ciao e grazie



Effettivamente le misure non si leggono bene, quindi se c'è qualcuno che ha a portata di mano il mensile della FIVL in cui era stato pubblicato quell'articolo può inviarti le misure giuste... io purtroppo ora non ce l'ho..
Si usano tre stecche per un paio motivi, uno è lo spazio occupato quando chiudi l'aquilone, l'altro è che aumenta un po'la rigidezza.. poi non so se ce ne sono altri..
Le stecche verticali passano dietro alla vela..

Ciao ciao,
Daniele


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Vento del Nord [Bolzano]
www.ventonord.too.it
vento.nord@virgilio.it
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Vento Zero [Milano]
http://members.xoom.virgilio.it/ventozero/
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Edited by - Daniele on 04 Oct 2003 11:34:26
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Giammi
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Italy
66 Posts

Posted - 05 Oct 2003 :  17:00:50  Show Profile  Visit Giammi's Homepage  Reply with Quote
Ma la vela la posso fare in un pezzo o per forza in due o tre?
Ho trovato anche dove comprare i materiali http://www.alivola.it/alivola%20aquiloni.htm. Se non vi costa troppo, mi potreste dire cosa denvo prendere seguendo quegli elenchi
Ciao e grazie tante

Edited by - Giammi on 05 Oct 2003 17:47:10
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Daniele
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Italy
51 Posts

Posted - 06 Oct 2003 :  21:37:08  Show Profile  Visit Daniele's Homepage  Reply with Quote
La vela la puoi fare in un pezzo solo come in tre e come in quattro.. dipende dal disegno che vuoi ottenere! Se vuoi farla
Per dirti cosa prendere devi dirci che rev vuoi costruire... vento forte o debole, apertura alare, lunghezza cavi...
Dicci cosa vuoi costruire e ti sarà dato l'elenco del materiale!

Ciao ciao,
Daniele

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Giammi
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Italy
66 Posts

Posted - 07 Oct 2003 :  17:23:33  Show Profile  Visit Giammi's Homepage  Reply with Quote
Vogilio costruire questo revhttp://www.fivl.it/aquiloni/revolution1-5ul.pdf (fig.A).E' un revolution 1.5 Ultra Light
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Daniele
Forum Member

Italy
51 Posts

Posted - 08 Oct 2003 :  18:58:08  Show Profile  Visit Daniele's Homepage  Reply with Quote
Scusa, ma allora la lista del materiale che ti serve ce l'hai già! Nel riquadro giallo in alto a destra c'è scritto tutto quello che ti serve...

Ciao ciao,
Daniele

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